Klassifizierung von Flugzeugen und Ermittlung des Drehwinkels des Bugrads

Kurzbeschreibung

Flugzeuge werden von stangenlosen Flugzeugschleppern von den Fingerpositionen zurückgedrückt und in Wartungshallen geschleppt. Bei der Aufnahme der Flugzeuge klassifiziert das Lasermesssystem LD-OEM 1000 das entsprechende Flugzeugmodell und ordnet diesem einem max. Lenkeinschlag zu. Während der gesamten Schleppfahrt wird der Lenkwinkel des Flugzeugbugrades über das Lasermesssystem überwacht, wobei eine Überschreitung des max. zulässigen Lenkwinkels dem Schlepperfahrer über ein Display angezeigt wird – bei Überschreitung des zulässigen Lenkwinkels muss das Bugrad durch einen Techniker überprüft werden. Diese Applikation wurde vom Kunden entwickelt und patentiert.

  • Folgende Produktfamilien können eingesetzt werden
    LD-OEM
    LD-OEM
    Lasertechnologie mit großer Reichweite in herausfordernden Industriebereichen
    • Hohe Reichweite auch auf dunklen Oberflächen
    • Augensichere Lasertechnik
    • Hohe Winkelauflösung bis zu 0,125 Grad
    • Hohe Unempfindlichkeit gegen Sonneneinstrahlung und andere Infrarotlichtquellen
    • Synchronüberwachung von bis zu vier frei definierbaren Feldern
    • Echtzeitausgabe der Messdaten über Ethernschnittstelle
    • Lückenloses Abtasten mit gleichmäßigem Laserspot über den Vollwinkel von 360 Grad
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